大发welcome购彩大厅|大发welcome购彩大厅

京京 、四海在卡塔尔掀起“熊猫热”，你了解多少大熊猫的“小秘密”？******

10月19日

大熊猫“京京”和“四海”乘专机

从四川抵达卡塔尔首都多哈

“入住”豪尔熊猫馆

随后进行隔离

在当地时间11月17日

正式与公众见面

这两只大熊猫将在接下来的15年旅居卡塔尔

这 是中东地区迎来 的首对大熊猫

卡塔尔将“京京”和“四海”

以阿拉伯文分别命名为

“苏海尔”和“索拉雅”

在阿拉伯传统文化中

“苏海尔”和“索拉雅” 是天空中 的两颗星

代表着吉祥 、崇高和价值无限

　　关于大熊猫的小秘密

　　大熊猫 是个“近视眼” 。大熊猫长期生活于密密 的竹林里 ，光线很暗 ，障碍物又多 ，致使其目光变得十分“短浅” ，视觉极不发达。5米外雌雄难辨、10米外六亲不认、15米外人畜不分 ，近视眼 的痛 ，大熊猫也能懂 ！

　　在你眼里，它 是可爱的大熊猫。而对于大熊猫来说 ，你可能只是一个模糊的可移动人影。这个世界在它们的眼中永远 是朦胧 、神秘的。

　　大熊猫吃得多消化快 。一只体重100公斤 的成年大熊猫 ，在春天每天要花12-16小时 ，吃掉10-18千克 的竹叶和竹秆 ，或者30-38千克的新鲜竹笋 ，同时排出10 多千克粪便，才能维持新陈代谢 的平衡 。

　　大熊猫 的消化道保留了祖先 的特性 ，与肉食类动物相似 ，如相对较短的消化道 、锋利的犬齿，单室胃，没有盲肠。虽然吃着竹子，却不能充分吸收竹子 的营养。为了保证每天都有充足的能量，唯一 的办法就是 ，快吃快拉、随吃随拉 。

图源 ：iPanda熊猫频道

　　大熊猫通常通过气味进行“交流” 。当它们在玩耍或是简单地表示友好 ，没有交配或好斗 的想法 的时候 ，便不会发出任何声音。如果当下 的它们看上去十分安静 ，这说明它现在心情还不错 ，并且对其他物种也很友好 。这种声音规则可以帮助人们判断 ，在各大园区里看到的大多数熊猫 的行为 。

　　“降级”后 的大熊猫，还需要再保护吗？

　　2021年7月 ，生态环境部对外宣布 ，据四次全国大熊猫调查数据显示 ，大熊猫野外种群数量达到了1864只 ，受威胁程度等级从“濒危”降为“易危” 。这是多年来生态保护加强 ，和生态环境改善的成果，也是人与自然和谐共生 的体现 。

　　那么 ，“降级”后 的大熊猫还是国宝吗 ？还需要继续保护吗 ？

　　大熊猫依然 是国宝 。此次降级 ，降 的 是人们对大熊猫濒危程度 的评估 ，但作为国家一级重点保护野生动物 ，大熊猫的保护级别并没有降 。中国科学院动物研究所研究员、中国科学院院士魏辅文在接受《知识分子》采访时说，“降级并不代表大熊猫不重要，而 是对大熊猫保护工作的充分肯定 。大熊猫保护工作为世界 的野生动物保护提供了一个成功的案例 。”

　　大熊猫仍然需要继续保护 。个体数增长 的背后并不意味着它们就安全了，大熊猫主要分布在四川 、陕西、甘肃西部地区 ，明面上栖息地 的面积能达3万多平方公里。但大熊猫 是属于低海拔 的陆生物种 ，如果除开高山 、河流 、公路等它们无法栖身的面积 ，实际上大熊猫 的主要生活面积，仅占20%左右 。从栖息地的分布状态来看 ，分散化严重 ，大熊猫 的种群也被分割成20多个，由此可见 ，野生大熊猫依旧有生存危机。

　　作为唯一一个有野生大熊猫的国家，我们 的保护远远不应该止步于扩大圈养种群 ，更合理 的做法， 是把资源投放在野外栖息地的保护上 。而这种保护不仅仅庇佑熊猫 ，也庇佑着维系其他生物生存的命脉 。“保护大熊猫，不仅仅 是保护大熊猫本身，而 是保护大熊猫赖以生存的生态系统。”

　　来源：央视财经 、中国新闻社 、中新图片、中国野生动物保护协会 、中国大熊猫研究保护中心 、iPanda熊猫频道

　　整理 ：刘雪洁

2023年春运今日启动 全国铁路首日预计发送旅客630万人次******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉 ：2023年春运今日正式启动，自1月7日至2月15日 ，为期40天，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次。

　　据介绍，今年春运形势总体比较平稳，学生流、务工流 、探亲流 、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势 。铁路部门将用好去年新开通的郑渝高铁、湖杭高铁 、银兰高铁、京唐城际 、新成昆铁路 、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。按照“充足安排 、按需启动 ，响应快速、应急有备”原则 ，科学制定客车开行方案 ，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，最大客座能力较疫情前 的2019年春运增长11% 。

　　春运期间，全国铁路将强化车站客流组织，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离 ，营造健康安全出行环境。国铁集团积极提升旅客购票服务体验：优化铁路12306系统功能 ，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利；学生优惠票不再规定乘车时间限制 ，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买4次单程的学生优惠票；年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票 ，将惠及更多儿童旅客。

　　同时 ，铁路部门将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上 的“铁路畅行码” ，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息 ，办理餐饮选购 、补票升席 、查找遗失品等业务。大力拓展互联网订餐站点，将开展互联网订餐的车站由55个增加到76个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。安排站内便捷换乘 的车站由80个增至100个 ，完善车站服务设备设施与引导标识 ，提升旅客中转换乘效率。

　　据了解 ，春运期间 ，铁路部门将根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化，动态调整列车开行方案 ，不断改进疫情防控和运输服务举措，努力提升广大旅客货主服务体验 。请旅客朋友及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布的信息，合理安排行程，旅途中加强自身健康防护，配合做好站车防疫工作，共同维护春运良好出行环境。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）