台胞杨施兵 ：大陆遍地 是“黄金”******
中新社山东淄博1月4日电 题：台胞杨施兵：大陆遍地是“黄金”
中新社记者 李欣
“其实大陆 的市场很大，只要用心挖掘，就一定能找到遍地‘黄金’。”台胞杨施兵供职 的淄博绿能芯创电子科技有限公司，已经在淄博落户三年，目前达到了预期收益。
“公司考察了产业上下游后 ，选择落户淄博 。这里距离产品原料和下游供货商都很近 ，山东 的客户都在周围。”作为公司研发人员 的杨施兵说，自己已经“登陆”十年 ，首站上海，然后 是山东潍坊 ，最近3年落脚淄博 。
杨施兵的父亲出生于福建 ，母亲在浙江出生，后迁居台湾 ，所以他在福建和浙江有很多亲戚。在亲戚的鼓励下 ，他尝试“登陆”寻找商机。
“大陆市场越来越大，只要抓住机遇，找到专注的事情，用心钻研就能挖到‘黄金’。”杨施兵表示 ，大陆 的发展是跳跃式增长，步伐很快，所以机遇也很多。目前他所在的企业研究 的第三代半导体芯片产业已处在行业前沿 ，并拥有完整的知识产权 。“我们必须要突破关键技术。”
对于台青“登陆”发展 ，杨施兵认为，首先要巩固好自己 的知识和学识 ，把专业做好。“大陆资源丰富，机会多，经济也正处在突飞猛进 的发展阶段 ，内需和外销需求强劲 。所以台青来大陆必须要展示出自身的优点和所学专长，才能在大陆的人才竞争中找到一席之地 ，挖掘市场的‘黄金万两’ 。”
“我在淄博找到了‘家’的感觉 。”杨施兵喜欢吃博山菜和淄博烧烤，虽然出身工科，但他自小钟情历史和地理 ，不工作时，经常到齐文化博物馆等淄博文化场馆走走看看。杨施兵曾多次参观蒲松龄故居 ，第一次看整体结构，第二次看建筑特色 ，“每次都能看到不一样的东西”。
“我常常跟台湾朋友说 ，一定要到淄博看看 ，作为齐国故都，这里能把书本上 的历史立体化 、真实化、感受化 。”杨施兵说 ，大陆地区地大物博 ，风土人情各不相同 ，没有工作的时候 ，他喜欢到处旅游 。
“登陆”十年 ，最让杨施兵感动 的 是 ，他 的台湾同事在淄博受伤后 ，淄博市台办为他们紧急联系医生 ，还专程去看望 。“这让独在异乡打拼 的我和同事感到无比温暖”。
杨施兵建议台湾青年 ，亲身来大陆体验，不要偏听偏信，要用自己 的眼睛看 ，用自己 的脚步丈量 ，认识真实的大陆 。(完)
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙 。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米 ，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥，全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍 ，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ，划分为94节段 ，标准梁段重247吨 ，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ，历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉 ，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题 ，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路 ，一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ，该布置让视野更开阔 ，与周边环境更协调，交通组织更合理 。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。据重庆市桥梁协会统计 ，截至2022年底 ，重庆“三江”(长江 、嘉陵江 、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中 ，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ，其中通车(含轨道专用和公轨两用 ，公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座，还有一批正在规划和建设中 。(完)
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