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“数字敦煌”推动交流******
【案例展示】
“数字敦煌”推动交流
敦煌研究院院长 苏伯民
为实现敦煌石窟的永久保存 、永续利用，20世纪90年代初，敦煌研究院提出“数字敦煌”的理念，探索运用计算机技术和图像数字技术，再现和保存珍贵敦煌文化艺术 。历经30多年的发展 ，目前已建立起一整套文物数字化采集 、加工、存储、展示等 的关键技术体系，形成了数字化摄影采集、洞窟三维重建 、洞窟全景漫游等海量数字化资源 。
2016年，“数字敦煌”资源库上线，实现了30个洞窟整窟高清图像和全景漫游节目全球共享，目前访问用户遍布全球78个国家，累计访问量超过1680万余次 。“数字敦煌”资源库成为面向全球传播敦煌文化 的重要窗口和品牌。
敦煌石窟 是丝绸之路多元文明互鉴共融的结晶 。借助互联网平台和技术 ，“数字敦煌”推动了各国文明对话和文化交流 ，增进民心相通，携手构建网络空间命运共同体 、共同创造数字时代新型文化文明成果作贡献 。
（光明日报记者 王禹欣、陈海波整理）
《光明日报》（ 2022年11月09日 10版）
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为？******
中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前 ，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其 是降价 的话题登上热搜引发热议。
特斯拉降价，为何经常引发反响？背后有何市场图谋 ？
1月6日 ，特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价。其中 ，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元 。此前 ，这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
在相关话题登上热搜后 ，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上 是独一无二 的成本控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发” ，坚持以成本定价。
不过 ，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，2022年买车 的车主就 是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些 ，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”
虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争 的事实。2022年10月 ，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。
图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后，特斯拉去年交付量未完成马斯克 的目标
此前，特斯拉的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果。
乘联会发布 的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车，这 是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44% ，较上年同期下降21%。
特斯拉近日公布的年度产销数据显示，2022年，其全年产量为1369611辆 ，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下 的提升50% 的目标仍有差距 。
当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9% ，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70% ，创下自上市以来最糟糕的年度表现 。
资料图 ：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌”，是什么？
进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响 ，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。
这样的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ，同比增长56% 。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。其中 ，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。
在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。
财报数据显示，2022年上半年 ，包括蔚来、小鹏 、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计 ，与特斯拉一样，同为新能源制造车企 的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元 ，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显。
上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏” 。
市场分析人士认为，特斯拉 的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争 ，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或是负数 的车企而言 ，无疑 是“重磅一击” 。
特斯拉降价了 ，你会买吗？
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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