雅万高铁：拉近心与心的距离******
【奋进新时代·展品背后 的故事】
光明日报记者 訾谦
“这列火车为啥看起来很特别 ？”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元，一款身披独特涂装 的动车组模型成为人们关注 的焦点。在仔细观摩完模型后 ，来自北京交通大学 的大三学生林峰好奇地询问附近的工作人员 。
“奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示的雅万高铁高速动车组模型。光明网记者 季春红摄/光明图片
“这是我国出口印度尼西亚 的雅万高铁高速动车组 。它融合印尼文化 ，采用银、红色涂装 ，寓意‘繁荣昌盛’，还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成 的红色多边形图案 。所以，和咱们平常乘坐的不太一样 。”现场工作人员介绍，雅万高铁高速动车组采用中国技术、中国标准、中国装备 ，是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地。
雅万高速铁路 是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间 的高速铁路 ， 是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接的重大标志性项目，全长142公里 ，设计时速为350公里 。雅万高铁建成通车后，雅加达到万隆 的出行时间将由之前的3个多小时缩短至40分钟 。
“雅万高铁 是东南亚首条高速铁路 ，在列车的设计上 ，我们做了许多适应性改变 。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说 ，为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾 的气候条件，雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计 。另外 ，雅万高铁线路坡道又长又陡 ，为此 ，工作人员专门设计了高加速模式，在这种模式下 ，列车的牵引力能迅速提升 ，爬坡能力更强，更能适应雅万高铁复杂的线路条件。
自2016年1月21日开工奠基以来，雅万高铁 的修建始终在紧锣密鼓进行 。在建设过程中，中方企业认真履行社会责任，为属地居民谋福祉 ，得到了当地群众的一致好评 。
在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边 ，几个村 的村道年久失修 ，路面坑洼不平，两辆摩托车交会都困难，给村民出行带来很大不便 。该项目党支部书记李金照回忆 ：“为了增进友谊 ，我们项目团队在铁路修建过程中 ，先后给周边3个村出资修建村路。”
“一条条村道修通了，我们与当地村民的心也更近了。”李金照表示，虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话 ，只会简单 的问候 ，但 是，他们听到最多的回应就是“China Bagus ！”（中国好样的！）
如今，雅万高铁全线隧道 、涵洞工程已全部完成 ，工程建设转入铺架施工阶段。与此同时，雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所，为即将在今年年底举行的试运行做准备 。
“按照计划，雅万高铁将于明年6月通车，目前我们 的团队已经开始了最后冲刺。”李金照相信，雅万高铁建成后，不仅将成为拉近两国人民距离的新纽带，也将会助力中国高铁成为闪耀世界 的国家名片 。
《光明日报》（ 2022年10月31日 04版）
探访江苏滨海海洋牧场 ：海上“荷花”开 搭台新牧渔******
(新春走基层)探访江苏滨海海洋牧场：海上“荷花”开 搭台新牧渔
中新网盐城1月12日电(于从文 顾名筛)在离岸几十公里的黄海上围网6万立方米水体进行海洋养殖 ，网箱上方建设的平台不仅有智能化养殖控制系统 ，还有海洋科普基地、多功能观光休闲设施……江苏滨海“陶湾一号”海洋牧场甫一问世即受关注 。兔年新春前夕 ，中新网记者登上海洋牧场平台 ，感受深海智能化养殖 的新奇。
海洋牧场平台与海上风电场的大风车“同框”，组成了一幅别样的风景 。 谷华 摄11日上午 ，江苏滨海海域阳光正好，海风柔和，海鸟盘旋。记者搭乘补给船出海 ，穿行在海上风力发电大风车“丛林”之中，向着汪洋中的海洋牧场驶去。经过近3个小时 的航行，海天之间一座白色的四方形“海上城堡”映入眼帘 。陪同采访 的陶湾海洋牧场负责人李益说，这就 是“陶湾一号”海洋牧场智能网箱平台 。
李益继续介绍，陶湾海洋牧场是由滨海县农旅集团投资建设 的集海洋养殖、海洋科研、海洋观光休闲于一体 的现代渔业综合体 ，项目分三期建设，目前已完成一期建设 ，投资4.2亿元建成多功能综合平台 、人工鱼礁及其附属配套设施，2023年底完成二期建设，2025年底完成三期建设 ，届时将成为盐城市首个国家级海洋牧场示范区、东部地区全品类优质水产品供应基地 、全国首个县域海洋牧场产业化示范区。
海洋牧场平台的四根圆柱间内侧围着巨型网箱 。 谷华 摄登上“陶湾一号”智能网箱平台，同行人员纷纷惊叹这座“海上城堡” 的宏大壮观 。四根巨型圆柱和若干根斜插柱稳稳地支撑起整个平台，四根圆柱间内侧围着巨型网箱 。离水面十五六米高的平台有三层 ，一层是养殖观察环道和投饵管道 ，二层是智能集控室、污水处理室、电气设备间、应急发电机室等功能室，还有科普馆、会议室、客房、餐厅等配套区，顶层 是观光平台和一个直升机停机坪。借助无人机从空中俯瞰 ，整个平台犹如一朵荷花盛开在大海中。
“养殖网箱水体有6万立方米，最多可养殖50万尾到60万尾深海鱼 ，日前刚试投放5万尾黑鲪鱼苗，养殖8个月左右即可上市 。”带领记者参观 的平台工作人员姜亚雷 是名退役军人，他对这个海洋智能养殖平台充满自豪感 。他说 ，更重要 的 是，在平台四周约9700亩 的水域投放了34000空方 的人工鱼礁，这些人工鱼礁上面有各式各样 的孔洞，有利于海藻等海洋微生物附着，为鱼类提供繁殖、避敌 、索饵 、嬉戏的场所，这对改善海洋生态环境将起到重要作用。
工作人员操控智能设备，对海洋牧场进行全方位日常监测。 谷华 摄在海洋智能养殖平台的智能集控室里，摆放着各式智能设备，十几台电脑屏幕上 ，有 的显示各种数据，有 的显示监控画面。负责这里工作 的 是24岁小伙子顾硕，大学毕业后在中交一航局工作 ，得知家乡建起海洋牧场后 ，回来参与这项事业。他告诉记者，智能集控室 是海洋牧场的“大脑中枢” ，从海洋环境监测、安全控制 、内外联络到灯光控制、鱼料投放，都能在集控中实现 。他指着面前 的一块屏幕说 ，当前海水温度 、盐度、PH值、叶绿素 、溶解氧浓度等数据一目了然 ，点击查看历史数据，可见这些数据在日 、周、月之间的数据变化曲线 。
“由于是智能操控，海洋牧场日常运行只需要4人 ，15天到20天轮换一次。”李益说，他们每个人都是业务的多面手，发电 、放养、数据分析等各种业务都能熟练操作。
工作人员乘小艇下水检查网箱。 谷华 摄值得一提 的是 ，“陶湾一号”海洋牧场平台日常运行和生活用电都来自平台上安装 的风能和太阳能发电设备，同时建有海水净化和污水处理系统 ，生产生活垃圾定期运回陆地处理，运行真正实现绿色生态无污染。
“将来 ，‘陶湾一号’海洋牧场除了正常 的网箱养殖功能外 ，还将提供科普培训 、垂钓潜水 、商务会议、休闲观光 、婚庆典礼及特色餐饮等服务项目 ，成为真正的现代海洋产业基地 。”李益说 。
海洋牧场平台建有海水净化和污水处理系统。 谷华 摄“建设海洋牧场既 是科学的生态修复手段 ，也 是现代的渔业生产方式，更 是创新 的渔业产业形态。”滨海县农旅集团董事长吕海军表示 ，今后，将全力抢占生态渔业示范发展的制高点 ，实施“海洋牧场+”融合发展战略 ，拓展更多 的海洋牧场 ，打造“蓝色粮仓” 。
下午4点40分，记者告别“陶湾一号”海洋牧场的值守人员 ，他们将在这里度过兔年春节 。乘船离开 的那一刻，回首望去，这座荷花型的“海中城堡”与周边海上风电场林立 的大风车“同框” ，组成了这片广袤海域上 的别样风景 。(完)
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