推动首都房地产业平稳过渡******

　　本报讯(记者 潘福达)北京银保监局昨天召开2023年工作会议，部署2023年重点任务 。记者获悉 ，今年金融系统将扎实做好稳增长 、稳就业、稳物价工作 ，有效防范化解重大金融风险，全力推动首都经济社会和银行业保险业高质量发展。

　　据统计，2022年 ，北京辖内新增贷款9991.2亿元，同比多增3576.1亿元，保险资金运用余额同比增长14.7% 。2022年末，北京制造业中长期贷款余额9651.1亿元，增速高于各项贷款平均增速26.2个百分点。政策性开发性金融工具累计投放基础设施建设基金161.1亿元，政策性开发性转贷款业务余额174.4亿元 、同比增长9.1%。本市还出台政策文件对科技创新企业给予全链条金融支持 ，年末科技型企业贷款较年初增长16% 。

　　促进首都房地产市场平稳健康发展方面 ，金融系统支持首都居民住房合理融资需求 ，2022年末辖内个人住房贷款余额1.2万亿元，同比增长1.7% ，其中首套房占比86%。坚持“房住不炒”定位，落实“金融十六条”措施，今年将推动首都房地产行业向新发展模式平稳过渡，前瞻性应对信用风险集中反弹，分类施策推进高风险金融机构处置，持续做好重点领域风险防控和乱象治理 。

　　今年本市还将统筹推进金融供给侧结构性改革 ，引领高水平对外开放。金融系统将高标准支持“两区”建设，积极推动北京市高水平建设国家营商环境创新试点城市及5.0版改革任务落实。聚焦全球数字经济标杆城市建设重点目标 ，持续提升企业获取金融服务 的满意度和便利度 。

　　截至2022年末，北京银行业资产总额31.9万亿元 ，负债总额30.4万亿元 ，同比分别增长6.36%和6.44% 。其中贷款 、存款占比均达近十年最高值 ，主业更加突出。保险业资产总额1.46万亿元，同比增长14.1% ，规模及增速全国领先 。行业全年累计承担风险保障2556.9万亿元 ，累计赔付支出774.5亿元 ，为人民群众积累寿险和长期健康险准备金9555.7亿元 。

　　五年来，北京银行业资产总额增长43.5%，各项贷款增长53% ，其中制造业贷款及小微企业贷款分别增长73%和85% ，不良贷款率持续处于全国较低水平；保险业保费收入增长50% ，承担风险保障总额增长2.2倍。北京银行业保险业在保持较快增长 的同时，有效实现风险化解、结构优化和功能强化。

跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元******

　　在特斯拉、问界之后 ，又一家新能源车企加入降价阵营 。

　　1月17日 ，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ；2022年9月上市的G9车型价格保持不变。

　　此前 ，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户 的不满 ，小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时，均增加了对于老车主 的补贴方案 。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。

　　特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出 ，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过 ，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格，部分产品给出了国产以来 的最低价格 。受到价格下调 的影响 ，近两周以来，特斯拉订单量明显增长，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加。

　　同时在价格大幅下调之后 ，特斯拉和小鹏 、问界、比亚迪等中国品牌的产品价格重叠区间增大 ，蚕食了部分竞品的市场份额。

　　湘财证券发布 的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为 ，2022年第一季度 ，新能源汽车承压较大，即便没有官宣价格调整 ，部分品牌势必会加大终端 的优惠力度。

　　不过 ，1月为汽车销售的传统淡季，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示 ，今年2月到3月 ，碳酸锂价格可能出现相应回落 ，车企也将会推出新品、新技术 ，可能会推出相应 的降价措施。

　　目前，虽然车市承压，但业内对新能源车未来发展依然看好 。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆 ，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强 的替代效应 。部分机构和业内人士预测 ，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆，进一步抢夺传统燃油车的市场 。

　　随着特斯拉 、小鹏等车企 的价格调整 ，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例 ，在1月6日的价格调整后 ，其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大 的重叠；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间。

　　惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示，新能源车企 的共同目标 是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比 。而对燃油车而言，2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场 的价格战可能会延伸到燃油车市场。