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【春运进行时】一路上有你守护，真好！****** 春运 ，承载着异地游子对阖家团圆、平安祥和 的期盼 。作为疫情防控新阶段下首个春运，今年的返乡路注定与以往不同。据交通运输部消息，春运期间客流总量预计达20.95亿人次，比去年同期增长99.5%。
热闹起来 的车站，人头攒动 的大厅 ，有这样一群人围绕在旅客身边 ，默默守护他们 的返乡路。
今年春运从1月7日开始 至2月15日结束 共40天（新华社记者 毛思倩 摄）
“您能听到吗 ？坚持住啊！”
1月7日10时13分，河南郑州火车站西广场 ，在众多旅客踏上归途时，一名年轻男子突然口吐白沫晕倒在地。见状 ，一旁 的志愿者迅速开展急救 。
“血压117/70，脉搏68……”急救中 ，医护人员扶着男子头部，按压人中穴，并清理口中白沫 ，另一名医护人员则测量他的各项体征，不停呼唤意识 。3分钟后，男子渐渐清醒 ，120急救车也抵达现场。
对倒地旅客进行救治（来源：郑州广播电视台）
原来，现场参与急救的志愿者是郑州市中医院的医护人员 ，事发时他们正在附近为旅客宣传急救知识、免费测量血压。医护人员表示 ，患者倒地时出现了牙关紧闭、四肢抽搐的情况，初步判断为癫痫的急性发作，因此采用了检测呼吸、检测心跳等方式进行急救。幸运 的 是 ，男子最终恢复了意识。
“一边赶路一边处理事情 ，包丢了都没发现 ！”
1月7日，乘坐飞机从天津飞往广州 的吴先生拿着自己在春运途中丢失的挎包，再三向乘务员表示感谢。“我一边赶路一边处理事情 ，包丢了都没发现，多亏了你们，追到候机楼给我送来！”
吴先生找回挎包（来源：北方网）
随着春节临近 ，民航运输业已进入客流高峰期 。当天，天津航空GS7895抵达广州后，乘务员正在进行清舱工作 ，忽然发现一只遗失在座椅上的男士挎包和一个水杯。包内有1万多元现金、两部手机 、若干证件等 。
“为不耽误旅客行程 ，我们立刻奔向廊桥寻找失主 。”乘务员小苏说，经过寻找 ，终于联系到失主吴先生，并将物品归还 。直到拿到失物，吴先生都没反应过来，自己随身的挎包被遗忘在了飞机上 。
当面清点现金和贵重物品后 ，吴先生激动地说 ：“如果这些丢了 ，可耽误大事了!”
“幸亏有你，要不然我都不知道该怎么补救 ！”
熙熙攘攘的人群中 ，几抹靓色格外显眼 。在湖南祁阳火车站内 ，随处可见身着红色 、绿色马甲的志愿者，他们中很多都是连续几年参与志愿活动 的“老兵” 。
唐荣就是其中之一，今年 是她第三次参加春节志愿者服务 。一早 ，她就和队友赶到高铁站，迎接第一波返乡旅客 。
在拥挤的人群中 ，石女士有些慌乱,当听到到站广播后她急忙下车，可走到站台前才发现自己下错了站，此时 的车门已缓缓关闭。
焦急无助的石女士进入了唐荣视野 。唐荣了解情况后 ，带她第一时间向车站工作人员反映 ，核验乘车证明后，石女士被安排乘坐就近的一趟列车 ，继续前往目 的地。
“幸亏有你 ，要不然我都不知道该怎么补救！”临上车时 ，石女士再三向唐荣表示感谢。
“做志愿者其实很累 ，但旅客 的一句感谢，足以支撑我坚持下去 。”在完成了本趟列车的志愿服务后 ，唐荣静静等候着下一趟进站 的列车。
策划 ：李方舟
整理：董大正
资料 ：新华社 、央广网 、红网 、北方网
（新春走基层）20米高空的“点灯人”******
中新网广州1月18日电 题 ：20米高空 的“点灯人”
作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军
“灯亮啦 ！灯具亮度正常 ！”1月17日20时30分，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段，对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具，以及开关箱 、线缆和支撑装置等部位进行专项维护，夜间到现场对灯具照明情况进行确认。
广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米的高空上，行走在长100余米 、宽不足1.5米 的镂空钢筋灯桥，并在上面进行巡视和维护灯具，是常人难以完成的工作 。在这座空中连廊上，起风时，桥面会轻微地晃动 ，每一步都比在地面上走得要艰难，加之近期春运期间天气较为湿冷，灯桥上 的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛。每当走动时，灯桥晃动就更为明显 ，但是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地。
“第一次站在灯桥时 ，我其实挺害怕 的 ，脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看 。当时我看他在前面如同走在平地上，才鼓起勇气，敢慢慢迈出一小步。现在次数多了，也就不怕了 。”吴伟志腼腆地说道 。
吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后，工长胡永机便熟练地打好安全带 ，从袋子中掏出工具开始检查 ，“广州南动车所站场这里4个灯桥 ，上面 的每一盏灯我们都要认真检查，确保安全。”检查完一处，他就拉开工具包的拉链 ，小心翼翼地将扳手装进去 。因为灯桥 的走廊由一根根钢筋组成 ，完全是镂空的，因此绝不能掉落任何物品 。工作时必须全神贯注 ，丝毫马虎不得 。
灯桥是站场作业人员夜间的“眼睛” ，如果灯不亮 ，作业人员就无法看清站场 ，检修、调车等作业将难以进行，列车就难以准时安全出行 。
“拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次 。这座灯桥除了维修坏了 的灯之外 ，我们还要对其他能正常照明的灯进行检查，这样下来，其实工作量也不小 ，对体力也 是一种考验 。”陈桂平边拧螺丝边说道。在彻骨寒风下检查了3个多小时，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥 的检修，脱下手套擦了擦额头上 的汗，才发现手都冻红了 。稍微暖了一下手后，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高的灯桥 ，往下一座灯桥走去。
广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说 ：“今年是我参加工作 的第7个春运 ，这些灯桥 的检修，虽然再平常不过 ，但绝不能放松警惕。”
春运期间，他们要定期登上20米高、100多米长的灯桥开展全面排查 ，确保灯具保持常亮 。这些“两柱一跨” 的钢结构式灯桥 ，主要为广州南动车所、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放 的大型站场提供有效照明。
“这些地方通常比较偏远 ，少了城市的繁华喧嚣 ，却多了列车安全驶过的轰鸣声，守护好电力设备安全，就 是为列车平安出行提供最好 的服务和支撑 。”李志贤在巡视灯桥时说道 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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