浙江启动全球大招商年 今年预计超200个团组出境******
中新网杭州1月10日电(记者 黄慧)于经济大省浙江而言 ，新 的一年如何推动高质量使用外资和招商工作开好局 、起好步？1月9日 ，“投资浙里”全球大招商年启动仪式在杭州举行。记者现场获悉 ，今年，浙江预计将有超200个团组赴境外开展招商活动 。
浙江省商务厅厅长韩杰表示，当前 ，浙江使用外资工作面临重要战略机遇期。今年，浙江将进一步实施“8+4+1”政策体系，制定新一轮力度更强 、更加务实有效 的稳外资政策举措 。
事实上，自疫情政策优化调整以来 ，浙江各地已全面掀起全球大招商工作热潮 。“投资浙里”全球大招商年 的启动，将会进一步点燃这股热潮。
韩杰说，要围绕浙江“415X”先进制造业集群建设，以杭州获批国家服务业扩大开放综合试点为契机，坚持高质量制造业项目优先 、大项目优先、引领性项目优先 ，提升外资项目招引质量 ；要全方位拓展全球大招商方式方法 ，积极开展境外招商、基金招商 、中介招商 、专业化公司招商，推动侨商 、浙商回归投资 。
浙江省商务厅副厅长石琪琪介绍 ，围绕打造高质量外资集聚地 的总目标，“投资浙里”全球大招商年 的主要内涵是围绕“一个目标”、做到“两个聚焦” 、推动“三个更加”、落实“四个重大”。
据悉 ，“投资浙里”全球大招商年主要聚焦高端外资产业和重大外资项目，力争推动外资增长更加平稳 ，外资结构更加合理，营商环境更加优化 。
例如 ，立足产业资源优势，浙江将筛选重点领域细分赛道 ，着力招引一批高质量、高科技、高环保、高端化的项目 ，大投资、大规模、大牵引的项目，世界500强、跨国公司地区总部 、隐形冠军等企业及外资研发机构等 。
站在新 的起点，浙江多地已做好规划 ，蓄势待发 。
现场 ，杭州投资促进局副局长蔡儒杰表示 ，杭州将勇当全球大招商年 的开路先锋，奋力做好“氛围营造”“渠道拓展”“外资转型”等五篇文章。
如其所言 ，杭州一季度将组织开展好“杭州·全球招商季”活动 ，以欧洲、日韩 、港澳为重点地区，市区联动举办重点招商活动不少于30场 ，同时开通境外招商审批“绿色通道” ，组织赴境外招商团组不少于30个。该市还将精准对接世界500强 、行业头部企业，实现重点外资企业走访全覆盖 。
再如嘉兴，该市目前已组织出访团组4个，达成投资意向项目5个。值得一提的是，距离嘉兴市日本招商团组回国仅12天 ，日本某精细化工龙头企业便派出高级别代表团来嘉兴回访 ，达成总投资1亿美元 的合作项目。
嘉兴市商务局党委委员、嘉兴市贸促会副会长徐伟强介绍，嘉兴围绕“135”主导产业排定了71个出境招商团组，其中一季度24个，将充分发挥嘉兴国际产业合作园数量多、覆盖广的优势 ，主攻德国 、日本、美国 、新加坡、以色列等发达经济体。
数据显示 ，2022年1月-11月，浙江实际使用外资182.1亿美元，同比增长11.4%，预计全年实际使用外资达190亿美元，其中高技术产业实际使用外资占比近50% 。(完)
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护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题：护航春运路 的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切，一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人，他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就 是巡山巡河，攀岩爬山。
1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ，防止落石砸到车窗 ，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时的行车，来到了检查地点 。
苏李力所在 的工区， 是个仅有10名职工 的小班组 ，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作，管辖着89个山头 ，是名副其实 的“山大王” 。
鸡咀山大概30米高 ，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直。检查人员在接近山顶时，要走过大约5米长的“悬空”地段 ，由于岩体凹陷，钢丝网覆盖后，形成“真空”，有种高空走钢丝 的感觉。
作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走 ，刚开始还有宽约50公分 的台阶，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成 的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝，缓慢交替爬行 ，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬 ，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚 是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚的松动，如果松动的话，我要及时处理加固了。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高，但还是攀爬 的比较艰难。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石 。爬上山顶，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方 ，指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者 ，“因为石头是石灰岩，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故 。春运期间，我们也会加强检查和处理 的频次，保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂，我们目前的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢，平常检查中 ，发现有脱离母岩倾向 的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固 。”
作业人员花了将近两个多小时 ，一步步地仔细检查了岩体情况 ，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说，上山容易下山难 ，对于这段路，上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉 的安全，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施 。(完)
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