如何激发非遗文化活力 ？代表委员建言 ：数字化转型、多元化传承******

　　中新网太原1月15日电(记者 杨杰英)如何让厚重的历史变得更活泼有趣 、时尚多元 ？让非遗文化更好地传承发展 ，绽放出时代光彩 ？正在进行的山西两会上 ，代表委员们纷纷建言献策，数字化转型 、多元化传承 、可持续发展成为激发山西非遗文化活力的“关键词”。

　　绛州鼓乐 、晋南唢呐 、皮影戏 、面塑 、剪纸……山西非遗家底丰厚 ，数量位居全国前列。近年来 ，山西在挖掘非遗项目内涵 、讲好非遗背后故事 、传承非遗项目基因等方面进行积极探索 。但随着时代变革和现代科技 的推陈出新，非遗文化的传承和保护面临 的压力也日益剧增。

　　为此 ，山西省人大代表 、民革山西省委会专职副主委李润建议 ，以山西优秀非遗项目为基础 ，建立数字化信息平台 ，让数字化技术为沉浸式展览和传承体验提供发展空间，更好地服务非物质文化和经济社会高质量发展汇聚力量。

　　“要使人能够随时随地了解非遗文化，推动非遗‘智能+’ 的传承 。”李润建议 ，依托大数据技术 ，打造非遗数字馆 ；以人工智能技术为基础 ，实现民间传统文化资源的全实景高清展示，提升非遗文化项目 的吸引力；出台措施鼓励非遗和数字化融合，推动山西非遗产业数字化转型 ，促进非遗文化和产业繁荣发展。

　　山西省政协委员 、长治市襄垣县政协主席侯慧萍建议，非遗文化要扩展现有 的传承方式 ，实现多种传承形式共同发展 ；要借鉴优秀非遗传承的成功案例 ，推进可持续发展 ；要创新非遗文创产品，让非遗更好地适应现代化的市场发展 。

　　“传播 是更好 的传承 。”侯慧萍认为，要创新传播方式，建设非遗文化传播链，扩大非遗的影响力。与此同时 ，可建立非遗新媒体传播数据模型 ，为分析传播形式提供数据支撑 。

　　山西省人大代表、临县政协副主席 、临县一中副校长冯立新与山西省人大代表 、临县林业和草原发展中心正高级工程师张绳顺联名建议，在义务教育阶段学校开设非遗文化传承课程 ，能开阔学生视野，培养学生动手操作能力和爱好兴趣，同时还能让本土非遗文化更好地传承创新。

　　他们认为 ，从另一层面落实“双减”政策，实现“双减”和“非遗文化传承”双赢 的培养目标 ，真正让非遗文化传承后继有人 ，代代相传。

　　“传承非遗文化，关键在于教育。”与上述两会代表一样 ，山西省人大代表、平遥古城景区管理有限公司讲解员张霄云也提出“在中小学校增设‘非遗课堂’” 的建议。

　　她表示 ，教育部门可根据各级各类学校实际选择合适 的非遗项目 ，增设“非遗课堂”，加大优秀传统文化 的学习内容比重 ，同时支持代表性传承人参与学校授课 。(完)

重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期 、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示，自此，重庆轨道交通通车里程增至492公里 。

　　重庆轨道交通9号线二期全长8公里，设车站5座，通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营 ，有效串联起沙坪坝区 、江北区、渝北区等区域。

　　重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里 ，设车站4座，通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江 ，形成串联两江新区、渝北区 、江北区、渝中区 、南岸区的南北骨干通道 。

　　据悉 ，开通初期 ，重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟)、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分。重庆轨道交通9号线 、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时，与此前一致。

　　重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称 ，重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道 ，当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时 ，跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时，极大地缓解过江压力 。

　　邹家驹透露 ，重庆轨道交通5号线北延伸段、18号线等线路预计在2023年内开通 ，即将迎来“通车里程超500公里”的新突破 。(完)