世卫组织发布风险评估 称XBB.1.5变异株或造成感染率增加******
中新网1月12日电 据联合国网站消息，针对近期在欧美受到关注的奥密克戎变异株亚谱系XBB.1.5，世卫组织11日发布首份风险评估 。
资料图：美国纽约曼哈顿14街一处新冠病毒检测站为居民做检测。中新社记者 廖攀 摄评估指出 ，从2022年10月22日至今 ，世卫共收到来自38个国家和地区报告 的5288份XBB.1.5病毒基因测序，其中有82.2%来自美国。
评估显示 ，根据XBB.1.5的遗传特征以及对其早期传播增长速度 的估计，这种亚谱系可能会造成感染率 的增加 。
世卫还表示，对XBB.1.5致病严重程度的评估仍在进行中，当前还未发现该亚谱系带有已知的可能改变致病严重程度 的突变。
护航春运路 的“蜘蛛侠”****** (新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠” 中新网广州1月10日电题：护航春运路的“蜘蛛侠” 作者 郭军 陆省省 春运归途 ，思乡心切，一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点。在繁忙的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人 ，他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠” ，日常工作就是巡山巡河 ，攀岩爬山 。 1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时 的行车 ，来到了检查地点 。 苏李力所在的工区 ， 是个仅有10名职工的小班组 ，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ，管辖着89个山头，是名副其实 的“山大王” 。 鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样 ，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长 的“悬空”地段 ，由于岩体凹陷 ，钢丝网覆盖后，形成“真空”，有种高空走钢丝的感觉。 作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走，刚开始还有宽约50公分的台阶，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况 。  图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚是否稳固 。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动，如果松动的话，我要及时处理加固了 。”苏李力说道。 记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高 ，但还 是攀爬 的比较艰难。作业人员一边爬，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石 。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多的地方 ，指挥大家小心处理碎石 。 苏李力告诉记者，“因为石头 是石灰岩 ，比较松软 ，雨水一冲刷就会造成这些碎石 ，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故 。春运期间 ，我们也会加强检查和处理 的频次，保证列车运行平稳。” 源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道 ：“这个岩体很多地方都有开裂 ，我们目前 的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢，平常检查中，发现有脱离母岩倾向的岩体，也会及时进行砂浆危岩加固 。” 作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况 ，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说 ，上山容易下山难，对于这段路 ，上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全 ，他们增加了巡查频次 ，也增加了更多防护措施 。(完)
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