碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日，一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车的重要原材料，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响 ？谁又将从其价格下跌中获益？
资料图 ：碳酸锂 。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元，价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成。
回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右 的时间身价上涨超十倍。
2021年初 ，电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右，2022年底则涨至每吨近60万元 。进入2023年，价格回调，跌破每吨50万元关口 。
作为锂电的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ，在其价格变动 的过程中起到了推波助澜的作用 。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示 ，2022年 ，我国动力电池累计产量545.9GWh ，同比增长148.5% ；动力电池累计装车量294.6GWh ，同比增长90.7% 。
在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关 。此前 ，上游材料开发赶不上下游产业发展 的速度 ，因此涨势明显。近期，随着国际市场产能快速提升，碳酸锂价格已经出现了明显 的回落 。
业内人士认为 ，未来，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态 。碳酸锂价格下调还未结束 ，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间 。
“目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格 ，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出 ，2023年，锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ，如果新增产能大幅超过行业需求，则可能带来产业链产能过剩，从而影响竞争格局和盈利水平。”
资料图 ：汽车运输。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家：降价是长期趋势
碳酸锂价格下跌 ，买新能源汽车会不会更便宜 ？
崔东树认为 ，考虑到原材料价格下降 、制造规模化以及产业创新等因素，新能源汽车价格下降 是长期趋势 。
据他分析，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响 。一方面，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场，有利于降低市场增长的预期；另一方面，上游矿产投资带来的供给充足 ，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格 的合理回归。
中新财经注意到 ，近期 ，有车企选择以降低终端价格 的方式抢占市场。
2023年伊始 ，特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注。其中，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元 ，两款国产车型已降至历史最低价。
当地时间12日，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格。其中 ，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元，降幅为10%；Model X基础版降价1.1万美元，降幅为9% 。降幅最大 的是基础版Model Y ，降价1.3万美元至52990美元 ，降幅为20%。
国泰君安在研报中提到，特斯拉降价背景下，新能源汽车在需求端有望得到有效释放 。其中 ，中国和美国市场将贡献主要增量 ，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆 ，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。
山西晋中的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年 ，碳酸锂价格若能回归到合理区间 ，谁将从中受益？
首先，在购买新能源汽车 的过程中，消费者有望享受到更多优惠。
其次，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ，产业链有望充分受益。
业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展 ，产业格局将更加健康 。
崔东树表示，未来几个月 的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大 的利好 。“前期大量 的电池投资，加之上游预期 的调低，有利于降低资源价格。”
最后 ，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。
崔东树认为 ，欧美、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车的低成本竞争力已经凸显，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局 的核心竞争力 。“新能源汽车产业链脱离原来的国际零部件供应商体系 ，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
“野冰场”暗藏杀机：冰层厚度未知 无人管理和救援****** 冰层厚度未知 无人管理和救援 短视频博主推荐 人如织 的“野冰场”暗藏杀机 □ 本报记者 赵 丽 □ 本报实习生 王禹钦 近日，吉林省通化市一名5岁男童和家人在河流上 的“野冰场”玩耍时，不慎坠入冰窟窿溺亡 ，引起社会广泛关注 。 《法治日报》记者根据公开信息梳理发现 ，近一个月内，全国多地发生因滑“野冰”导致 的伤亡事件。对此，消防部门提醒，禁止滑“野冰”等危险行为 ，市民应前往正规冰场游玩 。 受访专家认为，对于无人管理的河道形成的“野冰场” ，即使有小贩在“野冰场”出租冰车等 ，也不 是“野冰场” 的管理方，不 是经营主体，不承担警告危险和劝离义务 ，一旦人们在这种场所发生事故，将自担责任 。群众要有风险意识，远离“野冰场”。 冰面下隐藏着危险 多人坠冰导致身亡 1月7日 ，在北京展览馆后湖的“野冰场”，多名游玩者因冰面突然破裂落入水中。 “现在想想还很后怕 。”参与北京展览馆后湖“野冰场”救人的一名大学生描述当天情景时说。 据悉 ，落水者都 是大学生 ，寒假开始后选择在那里相聚玩耍 ，然后就发生了意外 。 “我的一个好朋友不会游泳 ，他挣扎着时不时地把头冒出冰面喘口气，不知道喝了多少口冰水。”这名大学生说 。对于当时 的危险程度，他“现在想想还心惊肉跳” ，冰面又薄又滑 ，他死命拽着救人 的绳子，要 是力气再小点，估计会被水里的同学拉下去。 事发当日的现场视频显示，冰面破裂后 ，至少4名穿深黑色棉服的游玩者落入水中 ，周围多名救助者快速组成一道道“人墙”，找来绳索等工具，通过手拉手 的方式慢慢向落水者靠近 ，等落水者抓住绳索后 ，再合力将其从水中拉回冰面。 记者注意到 ，在破裂冰面附近的围观者中，还有多名儿童。 1月9日，记者在北京展览馆后湖的“野冰场”附近看到，仍有市民在冰面上“滑野冰” ，其中不少是家长带着孩子玩乐 ，冰面上还有租赁滑冰车 的人 。 冰上的嬉戏欢笑和湖岸上新挂 的红色警示横幅形成了鲜明对比。横幅上写着“湖面危险，请勿滑冰”和“岛内施工尚未结束，为了您的安全请勿进入”。 记者查阅资料发现，北京展览馆后湖并不在今年北京水务系统开放的天然河湖冰场之列 ，因此，在此滑冰实属危险 的滑“野冰”行为。 危险 的滑“野冰”行为不仅在北京展览馆后湖出现 。1月8日，在北京市朝阳区奥林匹克公园龙形水系的一处冰面上，也发生了市民坠冰事故 。 据当时在场 的一名短视频博主回忆：有人玩耍时不小心掉进了冰窟窿，有两人前去施救时也一同掉了下去 ，最终几人均被救出 ，并无大碍 。周围群众对待这起事故 的态度令人担忧 。 “就在事发地的旁边 ，落水的人刚爬上来 ，就有个两三岁的孩子往冰面上走，旁边的家长也没有迅速带孩子离开这片区域 。”该博主告诉记者 。 根据该博主拍摄 的视频 ，记者看到 ，在落水者离开后，还有人在附近用冰锥试探 。“这片‘野冰场’上 ，破裂的冰洞不止一个，但这样 的场景也未能劝阻在冰面上滑行的人 ，不少大人、小孩仍继续在冰面上玩耍” 。 而在岸边 ，每隔一段就有提示游客的牌子，上面写着“为了您 的生命安全，请勿在冰面上玩耍” ，在一处围栏上还挂着一只大喇叭，不断重复播放着“冰面太薄，请不要滑冰” 的警告 。 随后两天 ，记者探访了北京多处“野冰场”发现，尽管许多“野冰场”边上设有“冰面危险，请勿滑冰”的警示标语，有些地点甚至还有工作人员拿着喇叭进行巡逻劝阻 ，但仍有滑冰的拥趸套上冰鞋 ，拿上冰球杆，推上滑冰车 ，三五成群走上冰面，遇上带着孩子的游玩者 ，不少租赁滑冰车和冰鞋 的商贩还会上前招揽生意 。 不少游玩者告诉记者 ，尽管他们注意到了相关提示语 ，但觉得“这么多人在这里玩，不会出事的” 。 多名业内人士说 ，冰面光滑 、易碎 ，冰水寒冷 ，一旦不小心落入冰窟窿中，施救难度非常大。冰面 的承重能力 ，用眼睛是无法观察到 的。同时，在流动河道上结冰的冰面，由于河水水位会随着水量 的大小发生变化 ，冰面下会形成两三厘米 的“真空” ，隐藏着危险 。 有关部门发布 的数据显示 ：近期 ，仅北京市119指挥中心就接到多起冰面救援警情，其中多人命丧冰水之中。去年12月23日，北京市密云区一名男性老者被冻在厚厚 的冰层中，被救出时已无生命体征 ；今年1月2日凌晨 ，北京市通州区漷县镇，两名男子发生坠冰事故 ，被救出时均已无生命体征 。 网络博主包装推广 危险河湖成打卡地 值得注意的是 ，有些北京郊区的“野冰场”经网络博主“种草”后，变成网红踏冰地 ，其安全隐患更是令人担忧。 京郊“小洱海”，北京“天空之镜”……近日 ，一些京郊地区在网上火“出圈” ，但这些踏冰场所大多位置偏远，有 的野外河道宽达百米 ，地形复杂，冰层厚度肉眼难以测量 。 而在一些社交平台和短视频平台上，不少网络博主将这些暗藏危险 的冰面用“绝美”“免费”“出片”等诱人的词汇进行包装，吸引一拨拨爱好者慕名前往，有关“野冰场”的话题甚至超过千万播放量 。在这些视频中 ，除了个别警示滑“野冰”危险外，更多的 是展示在“野冰场”上滑行、跳跃的内容。 虽然也有博主提及部分冰面不结实，打卡要注意安全 ，但更多博主则对这些“野冰场” 的安全性闭口不提 ，甚至直言“这里已经冻结实了”“可以随意玩耍”“在这里打卡拍照太划算了”。 在诸多网络热帖下留言 的网友，多数被网络博主分享的“震撼大片”所吸引，纷纷向博主求具体地址。还有网友将自己落水的危险经历当成趣事分享 。仅有少数网友留言提到这些河道地形复杂，有些地方冰面薄暗藏风险 。 据记者调查发现，上述推荐的“野冰场”包括河流 、水库等 ，在一些拍摄者的视频中 ，可以明显看到冰面下有河水流动，在一些冰面上有凸起 的“冰棱” ，这样的冰面并不结实，危险重重。 在社交平台上 ，除了分享“野冰场”的位置，网友还晒出自制的简易滑冰车，其安全性着实让人担忧—— 一把普通 的靠背椅、两根铁棍、几根铁丝就能滑。 中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领分析，推荐的“野冰场”发生事故，无论是发帖博主，还 是网络平台，从法律角度来讲 ，都很难要求其承担法律责任，因为无法证明这种推荐和受到意外伤害之间有因果关系 。 前往正规冰场游玩 专人巡视保障安全 用大石头砸一下 ，冰碴儿飞溅 ，但冰面并没有出现裂痕甚至窟窿 ，似乎就 是“可以上冰” 的信号；或者直接先踩上去一只脚探探“虚实”……记者在调查中看到 ，很多人用这种方式“检测”冰面厚度 ，以此来判断“野冰场”是否安全 。 殊不知，这样的“试探”在专业救援人员看来 ，实际上“就已经 是在拿自己的生命开玩笑”。 据了解 ，在北京 ，正规冰场都安排有专门人员留意气温变化，监控冰层厚度 。按照北京市相关规定，冰层平均厚度至少要达到15厘米，才能允许游客上冰 ；当气温升高 ，冰层厚度不足、承载力有限时，冰场会暂停营业。 据什刹海公园冰场负责人杨谦介绍，冰场工作人员一般会用钢钎在冰面上砸出一个小洞，将铁钩伸进去 ，钩住冰层底部。取出铁钩后 ，再用卷尺直接量铁钩在冰面以下 的距离。每次测量需选向阳面 、背阴面等五六个测试点，以确保安全 。 什刹海公园冰场设专职人员全天候巡视 ，严格执行“冰面平均每10平方米承载1人”的规定；坚持每天早 、中、晚对冰层厚度进行测量，随时关注天气预报信息 ，适时增加冰层测量次数 。同时设置应急救援队 ，有诸如摔伤、踩踏以及冰面裂缝等突发情况 ，救援队会第一时间到达现场 ，采取措施避免出现人员伤亡。 对于“野冰场”，有关部门还发布了安全风险提示 。去年12月30日，北京市应急管理局提醒市民前往正规冰场游玩 ，禁止滑“野冰”等危险行为。 赵占领说 ，对于无人管理 的河道形成的“野冰场”，即使有小贩在“野冰场”出租滑冰车等，也不 是“野冰场” 的管理方 ，不是经营主体 ，不承担警告危险和劝离义务 ，一旦人们在这种场所发生事故，仍 是自担责任。因此，为避免这样的事故发生 ，还 是要加强安全教育 、安全宣传 ，让老百姓意识到安全的重要性 ，不要去“野冰场” 。 他提醒说 ，对于公园、景区内的河道形成 的“野冰场” ，公园或景区的经营主体具有安全管理和提醒 的义务。如果管理区域不能滑冰，要设置警示牌、配备巡逻人员 ，发现滑冰者要及时制止 。如果因为管理不到位导致游客“滑野冰”发生事故 ，管理方需要承担相应责任 ，但也只是次要责任，主要责任仍 是由行为人自己承担 。 盈彩网投资平台官网下载地图 |
