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来源:500彩票购彩大厅~welcome2024-07-11 17:48

  

卷土重来 ,家门口的菜摊会被社区团购“玩”坏吗 ?******

  家门口的菜摊会被社区团购“玩”坏 ?

  一边是舆论质疑,一边 是资本青睐 ,社区团购到底 是一种怎样的存在?它会不会成为下一个“滴滴”“蛋壳” ?互联网巨头进军社区团购势必垄断 的立论是否站得住脚 ?社区团购争议背后还透露了哪些现实焦虑?

  最近一周 ,舆论对社区团购 的关注持续火热。以“社区团购”为关键词 的相关话题频频冲上微博热搜 ,其中“社区团购会夺走卖菜商贩生计吗”阅读量超过2.47亿。

  对比此前争夺流量入口 的打车大战、外卖大战 、单车大战,部分舆论担心此次互联网巨头会故技重施:先采取低价倾销策略占领市场,再“挟流量以令市场”挤压中间商“卖菜者”生存空间 ,继而剥夺终端消费者“买菜自由” 。

  一边是舆论质疑,一边 是资本青睐,社区团购到底 是一种怎样的存在?它会不会成为下一个“滴滴”“蛋壳” ?互联网巨头进军社区团购势必垄断的立论 是否站得住脚?社区团购争议背后还透露了哪些现实焦虑 ?带着这些疑问,新华每日电讯记者走访了新老菜市场、买菜居民 、行业人士,开展多维度解析,试图揭开纷争背后 的社区团购真面目。

  现实中 的“社区团购”

  “90后”李萌是一位年轻妈妈 ,每天加班到7点 ,出了地铁,还得往返2公里去菜市场买菜 。现在有了社区团购,她只需要从“团长”那里下单 ,在小区门口的便利店中把自己定好 的菜带回家就可以了 。

  “我省下了2公里的往返体力与时间。”李萌说 ,社区团购的菜品相对固定,但她实在不想为多吃一两个菜 ,每天多走2公里 。

  在李萌看来,社区团购很方便,而丰富性是一家菜市场最打动她 的地方。“我会在周末去菜市场采购一番。”

  迈皋桥老街集贸 是南京城北 的一家老菜市场 ,临近岁末年关 ,这里的肉铺生意异常火爆 。每天清早 ,各家铺子前挤满了前来灌腊肠 的居民 ,一眼望去,几乎都 是老年人,仿佛正在掀起 的社区团购浪潮与他们无关 。

  记者随机走访了这家菜市场多个铺位,他们也表示生意暂未受到社区团购 的冲击 。“该买还得买啊 ,这段时间菜价也没有受到波动 。”张萌的蔬菜铺子在菜市场入口 ,据她观察 ,菜市场里不乏年轻人身影。

  “主要看时段,白天年轻人要上班,没空逛菜市场 ,傍晚下班后来这里买菜 的年轻人不少。”张萌告诉记者。

  “社区团购是人家帮你挑菜 ,肯定没自己亲手挑 的好。”记者采访间隙,一名穿着黄色美团外卖工作服的配送员过来挑菜 。记者起初以为他是为客户送菜,交谈后才知道 ,他竟然 是这家摊位的老主顾,每周要来买两三次 。

  “民以食为天 ,最重要的还是食材新鲜 。”在干配送前 ,郑世强曾 是一名饭店厨师,他认为年轻人不会特别在意几毛钱的折扣,更在乎买到手 的菜放心不放心 。目前他与另外两人合租 ,平常一起搭伙做饭,由他来买菜、掌勺。

  “社区团购不见得会取代线下菜市场 ,因为消费群体不一样。”郑世强说 ,团购群体以年轻人居多 ,一些上班族晚上回家想炒个菜,一打开冰箱发现是空的,就会用手机下单买菜 。老年人如果不 是住在楼梯房高层,团购需求并不紧迫 。没事逛逛菜市场对他们来说,是一种休闲娱乐方式。

  “我们这里不少摊主也会搞搞社区团购,卖自己铺子里 的菜,帮客户‘跑腿’去其他铺子买菜 。”好邻里惠民中心 的负责人吴殿昌说 ,为了吸引并留住客户,有 的摊主会自己“贴钱”为客户代购 。

  好邻里惠民菜市场是南京第一家“智慧菜市场”。这家脱胎于夜市大排档的农贸市场,如今被装修成商业综合体 的样子 , 是当地居民口中“五星级”菜市场 ,可覆盖周边12万人 的“茶米油盐” 。

  菜市场四处悬挂着广告条幅 ,上面统一标着“搜好邻里菜市场 ,省时间给生活”的字样以及一些俏皮话 :“菜炒一半缺点啥 ,手机下单全送达”“爷爷教我炖海带 ,我教爷爷云买菜”“孙儿太小走不开,手机买菜送上来”……“这些条幅年轻人很喜欢,会专门来拍照。”吴殿昌说。

  “一个月前我们开始与‘饿了么’合作,把所有菜品都放到了线上,对线下菜市场做了数字化改造。我们菜市场人气高,‘饿了么’会时不时过来搞促销 。”吴殿昌说 。

  他告诉记者 ,这种大平台来做促销 ,优惠力度非常大,对一些商户冲击不小 。“有商户来跟我抱怨,说大平台‘抢’他们生意 。我跟他们说,即便‘饿了么’不来,以后也会有其他大平台来。促销只是一时的 ,重要 的还 是菜好不好 ,菜市场 的环境好不好,有没有人愿意来。”吴殿昌说 。

  资本江湖中 的“社区团购”

  社区团购并不 是一个新事物 ,其萌芽源于社区电商 。早在2014 、2015年 ,各种社区电商服务就已经遍地开花,例如与体彩店合作,搭建社区O2O服务平台 的“咕啦电商” ;再比如瞄准我国社区连锁便利店空白 的“购百特”;还有房地产公司孵化 的以物业为基础,定位于智慧社区服务的“爱助家”。

  资本也在此时“盯”上了这些精耕社区流量 的新势力。企查查统计显示:2014年以“兴盛优选”“爱鲜蜂”“中商惠民”为代表的产品 ,开启了社区团购“赛道”投融资先河 。而各类资本 的“注入”在2018年迎来高峰期,公开融资事件达23起,所披露 的融资金额16.7亿元。

  社区团购在2018年前后短暂“火”了一阵。但由于订单密度不够高,平台接连出现倒闭潮 。疫情以来,不少用户开始接受预售制 的社区团购 。订单密度的激增,让几大互联网巨头重新看到了社区团购 的价值和前景,纷纷加速布局,烧钱补贴随之而来 。

  来自企查查 的数据显示:今年以来,社区团购公开融资事件达19起 ,稍逊于2018年;但公开披露融资金额高达171.7亿元,同比增长356.3%,创下了历史新高。其中,背靠互联网巨头 的同程生活 、十荟团 、兴盛优选、爱鲜蜂 的融资次数最多。

  通览2020年社区团购赛道的投资方,阿里、腾讯 、同程、滴滴 、京东,这些互联网巨头 的身影频频出没 ,一个潜力巨大 、群雄逐鹿 的竞争格局正在形成 。

  “滴滴和美团把社区团购 的战略地位提得很高 ,但这和他们 的主营业务固有优势不匹配,靠砸钱补贴 ,没有成本优势 ;京东后进 ,但仓储物流有优势;拼多多布局很早很快,也有着农产品供应链 的天然优势;阿里的生鲜供应链主要对接本地生活事业部,主要 是盒马和饿了么在布局。”对于社区团购在各大平台 的战略地位 ,北京大学光华管理学院市场营销系助理教授雷莹分析。

  雷莹认为,“买菜” 是刚需 ,高频且价格敏感。对于京东、拼多多、淘宝等本来就有生鲜电商布局 的平台来说 ,如果不进入社区团购 ,别人做了,消费者就不来线上买了 。对于滴滴和美团来说 ,更多是出于对新业务和营收来源的开拓 。

  “当前社区团购市场区域特征明显,但尚无全国性龙头。社区团购对互联网巨头来说极具吸引力 ,巨头纷纷布局争夺下沉市场流量入口 。”中信建投研报中显示:2019年中国生鲜零售市场规模达5.1万亿元,生鲜电商市场规模达2796.2亿元 ,渗透率仅5.48% 。

  疫情刺激下 ,2020年社区团购市场发展迅猛,市场规模预计达到890亿元以上,在生鲜电商中占比达到21.9%,疫情培养了用户社区团购 的习惯,有望推动社区团购市场 的高速增长 。

  既不能一棒子打死,也不能放任不管

  资本介入 的社区团购大战 ,被看作 是继外卖 、网约车、共享单车后 ,互联网巨头们最激烈 的一次混战 。凭借5毛一斤土豆 、3毛一个鸡蛋等低价模式 ,互联网巨头对社区小菜贩们造成碾压。一些小菜贩或关门歇业,或沦为互联网巨头的线下员工 ,以至于舆论开始担心 ,互联网巨头正在夺走卖菜商贩 的生计 。

  “我也想加入社区团购,但是没有这个渠道 ,也没有人找我 。”南京宝船菜市场商户赵文凤在板桥有十亩地 ,每天早出晚归,卖的菜价格要比批发菜高一点。她比较欢迎像京东买菜这种代买配送 ,但社区团购这种直接到源头去买菜 的 ,对他们冲击太大。

  “上半年受疫情影响生意不好 ,下半年疫情之后 ,不少地方习惯了网上配送 ,传统生意还是不好 。”南京市农贸市场协会副会长 、南京绿恒市场服务有限公司董事长盛丽琴说 ,我们也鼓励商户加入社区团购,但团购上面的菜那么便宜 ,他们 是比不了的。

  “我们劝商户们忍一忍 ,等一等,熬下去,毕竟烧钱也烧不了多久。与此同时 ,我们也鼓励商户尽快适应这种变化,找到活下去的办法。”盛丽琴说 。

  “电商巨头进入社区团购 ,更多 是希望通过高频消费场景获客,他们 的低价竞争策略,会对传统农产品市场供应量造成冲击 ,不利于高品质农产品 的生产销售。”布瑞克农业互联网董事长孙彤说 。

  孙彤认为,农产品品类众多、供应链长且资产重 ,在局部形成垄断 ,打垮小菜摊后,涨价 、杀熟是可能 的。但目前很难有电商巨头能够完全掌控如此多 的品类并形成垄断 。如果只做一两个品类,就不会有规模效益出来 ,竞争力达不到 ,最多半年价格战就会消停 。

  11月10日,国家市场监管总局关于《关于平台经济领域 的反垄断指南(征求意见稿)》中就提出,不准“没有正当理由 ,以低于成本 的价格销售商品,排除 、限制市场竞争” 。但指南中也提出,“平台经营者低于成本销售可能具有以下正当理由:(一)在合理期限内为发展平台内其他业务 ;(二)在合理期限内为促进新商品进入市场等”。

  12月9日 ,南京市市场监督管理局在全国率先发布《电商“菜品社区团购”合规经营告知书》 ,要求菜品社区团购的“团长”(负责人),视情应办理相应 的市场主体登记,平台经营者不得以低于成本 的价格实施低价倾销,排挤竞争对手独占市场,扰乱正常经营秩序。

  在该局同日召开的电商“菜品社区团购”合规经营座谈会上,阿里巴巴、美团、滴滴、苏宁等电商社区团购相关负责人已在告知书上签字,承诺诚信依法经营 ,开展有序良性竞争,营造良好 的市场秩序 。

  “来座谈都是子公司,有的是分公司的分公司 ,他们做不了主 ,得听总部统一号令。”据接近这次座谈会 的知情人士透露 ,美团、拼多多等平台的总部甚至华东 的中心都不在南京,发出告知书和召开座谈会 ,是为了在出现低价倾销等苗头时及时提醒 。记者注意到 ,南京市目前还没有出现关于社区团购的行政处罚案例。

  12月中旬左右 ,华海顺达、卫龙 、香飘飘等部分供货商给渠道经销商发通知称,没有授权,不得操作社区团购平台 ;不允许做单品超低价销售 。

  “现在的社区团购大战,从全国看还 是初级阶段 ,但在长沙等地已经进入到了激烈竞争阶段。巨头们为什么砸那么多钱参与 ,因为大家都看到了 ,这个 是未来电商模式 的雏形 ,不单单是千亿级市场 的事情 。”同程生活高级合伙人肖志龙说 ,未来的电商带有社交属性,此前 的烧钱补贴模式 是行不通了 ,一定要有完整的场景和履约来实现盈亏平衡 。

  “如今业内竞争愈加激烈。”南京建邺区某社区团长“幸福小猪宝”向记者坦言 ,“团长”越来越不好当 。在社群这类口碑消费场景里 ,平台所说的轻松赚钱是办不到的。“平台不能保证每批货都好 ,得人去看了才敢推。2000块钱 的一个团 ,就赚200块不到,我一个人跑不过来还得和人分。”

  “疫情给了社区团购发展的机会 ,其爆发力和潜力都在进一步挖掘中。”网经社电子商务研究中心高级分析师莫岱青也认为 ,如果社区团购想靠性价比或交付服务突围 ,终归得靠强大的供应链所带来 的规模效应 ,可以说社区团购是一门供应链的生意。只有全方位地服务消费者,把好品质关,才能长久 。

  雷莹指出,和此前网约车 、共享单车不同 ,各大平台在社区团购业务上 的优劣势有很大差异度 ,所以不会像同质化竞争那样完全成为价格战,后期通过供应链和仓储物流的优化,在成本优势上就会拉开差距 。

  “对于社区团购模式本身 的价值不能完全否定 ,该肯定的要肯定。”雷莹说,社区团购在某些方面满足了消费者需求 ,资本看到了这部分商业潜力 。这条路能否走得通 ,不妨多给这一互联网新业态一些成长空间 。

  “菜篮子关乎基本民生 ,要避免人为造成剧烈的市场波动 ,这是基本底线。同时,对社区团购既不能‘一棒子打死’,也不能‘放任不管’ 。”江苏省社会科学研究院研究员田伯平说 。

  社区团购到底会带来什么 ?专家认为,不能简单地作定性判断,既不能把社区团购变成一个负面案例,影响资本进入民生领域投资的积极性 ,也不能任由资本无节制扩张,留下“一地鸡毛”。

  田伯平建议,各地有关部门要因地制宜 ,借这类案例探索对这类业态监管的新办法 、新模式。以基层社区为着力点、以居民需求为中心,探索政府 、资本、社会的边界,形成经济治理的有效模式。(记者:潘晔、郑生竹、朱程、杨绍功)

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重庆交通执法部门开展“净窗”系列检查行动******

  图为执法人员在重庆北站举行“温暖春运 携手送福”活动,为旅客提供服务 。 张旭 摄

  中新网重庆1月10日电 (张旭)2023年春运已拉开帷幕 ,记者10日从重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队获悉 ,重庆交通执法部门已于近日开展“净窗”系列检查行动 ,为民众平安回家保驾护航。

  据介绍 ,此次行动涵盖多个方面。在轨道交通方面 ,重庆交通执法部门积极对接轨道运营公司,根据2023年春运期间客流、天气等特点 ,抓好隐患排查整改 ,督促企业落实安全生产主体责任 。

  图为执法人员正在检查出租车 。 张旭 摄

  同时,重庆交通执法部门梳理可能出现大客流 的轨道站点,调配执法力量,强化节日期间重点轨道站点巡查 ;科学合理安排好应急备勤力量,全力维护春运期间轨道交通运输运营安全及运输秩序。

  在道路运输秩序方面,“净窗”行动重点整治重庆江北国际机场、重庆北站 、重庆西站等重要枢纽站场 的非法客运、“羊儿客”、网约车线下揽客、巡游出租汽车不按规定运营和不文明服务 、客运站场超载车辆出站等行为 ,并围绕“两客一危一租赁”(即班线客运、旅游包车 、危化品运输车 、租赁大客车) ,严厉查处班线客车 、旅游包车 、危化品运输车 、租赁大客车及驾驶人员资质不符要求,未按照核定的线路营运并违规站外揽客 、上下客等违法违规行为 。

  图为执法人员正在对网约车进行检查。 重庆市交通运输综合行政执法总队轨道交通支队二大队供图

  同时,重庆交通执法部门深入客运运输企业,督导客运站场(旅游集散中心)加强内部监管,杜绝超载车辆出站 、未经核定进站的车辆进站从事经营活动以及未通过安全检查 的车辆发车 。对于检查中发现 的车辆安全问题 ,督促现场整改,不到位不放行 ,情节严重 的 ,依法暂扣运营车辆,并联系所属公司接受相应处理。

  图为执法人员在重庆北站对旅客发放安全乘车宣传资料,并提供引导 。 张旭 摄

  2023年春运期间,重庆交通执法部门将持续深入开展“净窗”系列行动 ,进一步强化执法服务水平,扎实开展辖区交通运输行业执法监管工作 ,净化辖区道路运输市场环境。(完)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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