广西建设“预制菜产业联盟”龙头 将有效供给粤港澳大湾区******
中新网南宁12月30日电(黄令妍 黄赟)广西农垦集团党委副书记 、总经理谭良良30日在预制菜新品发布会上介绍 ，将尽快建设好“广西预制菜产业联盟”产业发展龙头，着力构建富有竞争力 的产业体系 ，打造预制食品产业发展原料生产、产品研发、生产加工、仓储物流 、市场交易五个中心，有效供给粤港澳大湾区乃至全国市场。
广西 是中国重要的“果园子”“糖罐子”“菜篮子”“鱼塘子” ，水果 、秋冬菜 、优质鸡等产业规模稳居全国第一，渔业经济总产值突破千亿元大关。首批由30家单位发起 的“广西预制菜产业联盟”今年8月成立，将抢占产业发展“新风口” 。
图为预制菜品展示 。 黄令妍 摄近年来 ，广西打造了诸如“桂字号”“广西好嘢”“桂垦良品”“助农珍优”等一批具有较强影响力 的区域农产品品牌，培育了甘家界柠檬鸭、柳州螺蛳粉 、桂林豆腐乳 、阳朔啤酒鱼 、陆川扣肉 、巴马香猪、合浦黄记月饼等一批桂味佳肴 ；建成了柳州螺蛳粉小镇 、桂林米粉产业园、北海海洋产业园 、南宁市农业高新区等一批预制菜产业园区；形成了广西农垦集团、北投集团 、农投集团等一批领衔预制菜产业发展 的行业龙头 ，进一步夯实预制菜产业基础 。
据介绍 ，创建于1951年 的广西农垦集团建设有糖料蔗 、生猪、水果、蔬菜、茶叶、奶牛等十大基地 ，生猪产业在良种繁育等领域掌握核心科技 ，供港活猪占香港市场20%以上。充分依托各类原料基地优势 ，结合广西轻工院 的研发技术 ，广西农垦集团已自主研发推出扣肉 、牛腩煲 、螺蛳鸭脚煲 、乳鸽、油茶等各式预制菜产品。该集团将大力研发新品、不断完善渠道、提高供应水平、适应市场需要 ，建成有效供给全广西 、粤港澳大湾区乃至全国 的预制菜头部企业。
图为预制菜品展示。 黄令妍 摄广西毗邻东盟， 是预制菜产业国际化 的理想平台 。2022中国—东盟预制菜产业发展大会9月在广西南宁召开，来自国内外 的350多家企业参会，现场签订预制菜产业投资合作项目38个 ，总投资200.5亿元。广西还将出台预制菜产业系列指导文件，充分发挥产业联盟引导作用 ，切实推动形成空间布局合理、集聚效应明显 、产品种类鲜明的预制菜产业集群 。(完)
车市发展启动新引擎****** 记者 吴博峰 文/摄 当前，我国汽车市场正处于转型升级 的关键节点 。汽车市场稳定增长，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临的各种挑战赢得主动权 ，具有重要意义 。 我国作为全球最大汽车市场 ，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下 ，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖，成为业内关心 的焦点 。 车市增长有底气 “尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动，但车市长期向好 的基本面没有发生变化。从长远来看 ，目前我国汽车工业产销已处于短期调整 的尾声 ，未来车市将保持稳中向好的增长态势 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示 ，考虑到我国车市发展 的特征和阶段 ，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。 截至2022年 ，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力 。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示，从需求侧来看，我国汽车市场有相当大 的需求潜力还未完全释放，考虑到经济发展以及人们出行需求的提升，预期我国汽车市场全年销量 的峰值在4000万辆左右。 无独有偶 ，日前 ，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示 ，预计未来我国汽车全年销量 的最高点在4000万辆左右 ，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口 ，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间 。 除此之外 ，作为拉动汽车市场增长 的重要引擎，二手车在汽车市场中扮演着重要角色。 为激发二手车消费市场潜力 ，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至 。记者注意到，包括二手车行业临时产权制度 、汽车年检放宽、取消二手车转籍限迁等利好政策释放，为二手车市场发展提供了信心和保障 。 不久前 ，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围 的通知》，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务 。 新年伊始 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ，换购已成为汽车市场的第一大需求 ，二手车将起到决定性作用。活跃二手车市场 ，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售 ；另一方面 ，二手车降低了消费门槛，通过畅通二手车的梯次消费和流通，能够有效扩大整个汽车消费规模 。“综合来看 ，今年汽车市场会迎来新的增长阶段 ，期待主流消费者购买力进一步恢复，为稳定汽车消费市场信心奠定基础 。”他说道。 多举措促消费 长期以来 ，当某项在汽车消费市场发挥重要作用的利好政策退出市场后 ，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动。在这种情况下，如何保持汽车市场来之不易 的发展局面 ， 是广大消费者关心 的话题 。崔东树表示，当国家层面利好政策退出后 ，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来 的焦虑，有助于国内汽车市场实现平稳过渡。 记者注意到，随着国内车市步入市场化发展的全新阶段，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策。仔细观察 ，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车、用车各个环节 ，从多方面满足消费市场需求，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障。 2022年12月12日，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算 的通知》，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨。支持符合补贴政策要求 的新能源车产品推广应用 ，进一步扩大新能源车产品消费。 2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》的通知，提出要持续推广新能源车，通过结合促消费政策实施安排，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策 ，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件 的新能源车补贴政策等，促进新能源车销售 。 对于广大新能源车主而言，成熟的充电基础配套设施建设 是确保使用体验 的关键所在 。针对这一需求 ，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》 ，提出在城乡公共区域、高速公路 、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设。“十四五”期间 ，充电基础设施保有量突破20万根 ，建成布局合理 、运行高效、安全稳定 的充电基础设施体系。 优化市场环境 一直以来 ，为进一步稳定汽车消费 ，有关部门陆续出台了一系列法规政策，有效维护了市场经营秩序、营造了良好消费环境 。 市场监管总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益的具体措施，汽车“三包”自实施以来，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要的作用。 新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益的条款 ，其中新增七天可退换条款 ，使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，而销售者应当免费更换或者退货 。 随着智能汽车市场渗透率快速增长，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车 的重要因素 。工信部统计数据显示 ，2022年上半年 ，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4% ，同比增长46.2% 。受此因素影响 ，新一代电子电气架构 、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破，有关部门明显加强对汽车网联化领域的管理。 近日，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准 ，将于今年5月1日正式实施 。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系 的重要组成部分，标准 的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑，引导生产企业生产满足行业需求的技术产品 ，推动其更大规模的应用 ，有效提升我国车辆的智能化技术水平及道路安全水平 ，支撑我国数字经济发展。 大发购彩中心平台地图 |
