【地评线】飞天网评 ：为中国经济发展投下“信心票”******
“中国经济韧性强、潜力大、活力足 ，长期向好 的基本面依然不变 。只要笃定信心 、稳中求进 ，就一定能实现我们 的既定目标 。”经济韧性强 、潜力大、活力足且长期向好，这是我国经济 的基本面，也是我国经济发展的显著特征和优势 。当前，我国经济运行仍面临不少风险挑战 ，但经济长期向好 的基本面没有改变 。随着中国疫情防控政策 的调整 ，不仅会促进中国自身发展，也将惠及国际社会 ，为世界经济复苏增添动力。对此 ，我们要笃定信心 ，保持定力，专心致志地做好自己 的事情。
自信来源于长期向好形势。无论 是从近三年，还是从2023年元旦假期来看，都集中展示了中国经济发展 的韧性与活力。面对新冠肺炎疫情的冲击 ，中国经济经受住了各种极端考验，在短时间内走出了正向发展趋势。2020年国内生产总值首次突破百万亿元大关 ，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体；2021年国内生产总值接近115万亿元 ，占全球经济比重达到18.5%，2022年预期可超过120万亿元 。由此说明 ，中国经济的发展趋势依然保持着强劲势头 ，中国经济韧性强 、潜力大 、活力足且长期向好 的判断 是正确的。2023年元旦，全国交通、餐饮、娱乐 、旅游 、生活服务等行业逐步回暖，久违城市“烟火气”再次回归，为即将到来的春节注入了新的动力活力。据悉 ，预计今年春运客流总量超20亿人次 ，比去年同期增长99.5% ，可望恢复到2019年同期水平的七成 。无论 是从国际社会的反应 ，还是从国内消费市场的情况来看，都对中国经济发展投下了信心票。
自信来源于巨大回旋空间。中国经济发展 的区域性和差异性，为经济发展带来了巨大回旋空间，注入了巨大潜力 。从东部沿海来看 ，经济发展快速，产业发展生机勃勃 ，迈出了高质量发展 的坚实步履，在技术创新引领带动下，展示出了强劲发展动力。从中西部地区来看，自身具有先天 的资源禀赋和比较优势，在承接东部成熟产业，优化产业结构、提升发展水平等方面 ，具有互补性 ，由此形成了由东至西 、由城市至乡村的梯度发展格局。“沿海地区踊跃创新，中西部地区加快发展 ，东北振兴蓄势待发 ，边疆地区兴边富民 。”这就是生机勃勃的中国。各地立足自身资源优势迈出发展步履，实现错位发展，又彼此配合 、互为补充 ，在产业链和供应链方面形成一个发展整体。从中西部地区吸引外资情况来看 ，中西部地区经济增长与吸收外资增速多年高于东部地区，为扩大内需、民营企业发展、新型城镇化建设 、乡村振兴 、国际合作等拓展了更加广阔的空间。这些都是中国经济稳中有进、稳中向好发展的底气与自信。
自信来源于持续对外开放。提高利用外资水平 ，开放大门要越开越大 ，让更多外资进得来。2023年1月1日 ，《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》正式生效施行，总条目1474条 ，与2020年版相比，增加239条、修改167条。鼓励目录越来越长 ，负面清单越来越短。近年来，我国持续降低外资准入门槛，全国和自贸试验区外资准入负面清单已分别缩减至31条和27条，形成了制造业基本开放、农业服务业稳步持续开放的格局。去年前11月，我国实际使用外资金额11560.9亿元 ，按可比口径同比增长9.9% ；我国货物贸易进出口总值38.34万亿元 ，同比增长8.6% 。我国已经连续3年清理了与外商投资法不符 的法规 、规章 、规范性文件，推动了500多份文件 的立改废 。外资的逆势增长，不仅说明中国经济具有巨大的潜力动力，而且进一步增强了我们推动高质量发展的强大自信 。（李萍）
春运回家路 ，这些便利服务了解一下******
今年春运从1月7日开始 ，到2月15日结束 ，一共40天。今年春运期间 的客流总量预计如何 ？随着“乙类乙管”措施落地，今年春运会呈现哪些新特点 ？铁路 、民航等部门在服务保障旅客春运出行方面 ，又有哪些便利举措？跟随1月6日召开的国新办新闻发布会，一起了解 。
1月4日 ，在中国铁路上海局集团有限公司合肥车辆段合肥客车整备场，工作人员对旅客列车车厢车门进行整修 。新华社记者 周牧 摄
今年春运期间预计客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%
春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光介绍 ，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加， 是近年来不确定性最多 、情况最为复杂 、困难挑战最大 的一次春运 。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3% 。从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10%，不少高校已在春运开始前放假 ，相比往年占比相对较小。
与往年相比 ，徐成光表示 ，今年春运还会有货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大 的新特点。“往年 的春运一般 是‘客增货减’，今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春 的能源 、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长”“春运期间人员流动密集 ，货运物流活动频繁，人流物流高效流动和疫情高峰交织叠加 ，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断 、货运物流不断链也面临较大压力” 。
铁路部门推出一系列便民利民举措 ，努力让旅客体验更加美好
每年春运，铁路都发挥着重要作用 ，今年春运铁路部门将采取哪些新的举措？对此 ，国铁集团客运部主任黄欣介绍 ，铁路部门优化春运 的客车开行方案 ，精准落实好疫情防控措施，在乘车、候车、购票等环节 ，推出一系列便民利民举措，全力打造平安、有序、温馨春运，努力让旅客体验更加美好 。具体如下 ：
春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班
中国民用航空局总飞行师万向东介绍 ，2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运，预计民航客流量将明显增长 。“春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学 、错峰返乡返岗 、错峰出游出行等特征，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。”
根据目前掌握的春运期间旅客订票情况 ，万向东介绍 ，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。从订票量来看，北京-三亚、上海-北京 、北京-海口 、深圳-昆明、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。
1月5日 ，在位于海南省海口市的中国南方航空美兰基地机库，工程师在对飞机进行检修。新华社记者 杨冠宇 摄
为全力保障春运期间的旅客出行需求 ，万向东介绍，民航局将支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求，比如北上广等城市至三亚 、海口 、成都 、重庆等热门航线 。
与此同时 ，要求各机场加强与地方政府春运机构的联系 ，提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息，积极配合做好与城市交通“最后一公里”的顺畅衔接。
在航空服务保障方面，民航各单位将通过以下四方面做好春运期间旅客服务保障工作：
一是充分考虑市场 、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。
二 是做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒、通风 ，降低旅客感染风险，让旅客安心出行 。
三是做好机上和地面各环节的服务工作 ，加强对残疾人 、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务，营造文明、温馨 、和谐的出行环境。
四是通过采取增加热线线路、服务人员等措施，提升客服电话 的接听率，及时处理好旅客的各项服务诉求。(记者 ：王莹)
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