春运五大风险，公安部预警 ！******
公安部预警2023年春运五大风险
随着疫情防控措施调整转段 ，预计今年春运跨区域流动性将加速释放 ，春运客流总量可能出现大幅增长，局部地区 、重点时段人流、车辆、物流高度集中 ，交通安全风险加大。公安部研判2023年春运交通安全形势，发出交通安全提示。
公安部综合出行需求 、客货运量、气象预报 、疫情形势等情况分析，2023年春运道路交通安全面临自驾小客车肇事、干线公路混行、农村地区群死群伤 、酒驾醉驾、雨雾冰雪影响等五方面主要风险 。
近两年春运期间小客车肇事死亡占比超过一半 ，导致的较大事故占比近七成 。今年群众旅游探亲 、返乡返岗的出行方式向自驾 、小规模组团拼车出行转换 的特点将更为明显 ，小客车肇事风险上升。
临近春节，能源、粮食 、医疗、民生等物资运输需求旺盛 ，预计干线公路交通流量将持续增长、高位运行，大客车 、大货车、危化品运输车 、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显。2022年春运期间高速公路死亡同比上升16.5% ，今年干线公路交通事故风险有增无减。
外出务工人员大量返乡 ，加之春节期间农村地区赶集庙会 、走亲访友 、红白喜事等出行活动频繁，农村地区路况复杂，货车 、拖拉机 、三轮车违法载人、面包车超员载客等违法行为发生几率增大，易导致群死群伤交通事故 。近两年春运期间 ，农村地区交通事故死亡人数、较大交通事故起数均占六成 。
春运期间道路交通繁忙，交通违法肇事多发易发。近两年春运期间，交通肇事主要原因 是未礼让行人 、超速行驶、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行 ，其中，一次死亡3人、5人以上事故中 ，酒驾醉驾均 是首要肇事原因。
此外，近期受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发，高速公路及长下坡 、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾 、侧滑、侧翻。
公安部提示 ，自驾出行 ，应提前了解交通路况 、天气预报和交通安全提示 ，合理安排出行路线和出行时间 ，尽量错峰出行。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，准备好必要 的生活和防疫物资，应谨慎评估自身健康状况 ，未排除感染风险前或出现发热等症状时，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力 ，不分心驾驶 ，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带。谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车” ，切勿酒后驾驶。
行经高速公路，要保持安全车距，遇拥堵 、缓行路段 ，切勿随意穿插，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障 ，牢记“车靠边、人撤离 、即报警”，避免发生二次事故。恶劣天气条件下出行 ，要严格遵守“降速 、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段 ，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。
乘坐客运车辆出行，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车；农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好 的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车 、三轮车、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。
历史最低价！特斯拉大降价意欲何为 ？******
中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ，“特斯拉降价”话题登上热搜 。此前 ，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其 是降价的话题登上热搜引发热议 。
特斯拉降价，为何经常引发反响？背后有何市场图谋？
1月6日 ，特斯拉官网两款车型售价截图。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示 ，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价 。其中，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元 。此前 ，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新 ，实质上是独一无二 的成本控制之极佳定律”。陶琳还称 ，特斯拉从“第一性原理出发” ，坚持以成本定价 。
不过 ，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。”
虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争 的事实 。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。
图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标
此前，特斯拉的降价幅度虽然不小 ，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。
乘联会发布 的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车 ，这 是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21% 。
特斯拉近日公布 的年度产销数据显示 ，2022年 ，其全年产量为1369611辆，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆，同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关 ，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。
当地时间1月5日 ，特斯拉股价收跌2.9% ，报110.34美元 。2022年，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕 的年度表现。
资料图：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌”， 是什么？
进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响 ，包括比亚迪、大众 、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。
这样 的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来 ？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56%。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元 ，营业利润率为17.2% 。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。
在单车利润这一数据方面 ，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。
财报数据显示 ，2022年上半年，包括蔚来、小鹏 、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计 ，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企 的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高 ，但相比特斯拉依旧差距明显 。
上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。
市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争 ，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或是负数 的车企而言 ，无疑 是“重磅一击”。
特斯拉降价了 ，你会买吗 ？
| 彩神vII地图 |
