书写“赶考答卷” ，砥砺前行之力******

　　迈步新征程 ，广大党员干部要立足岗位接续奋斗 ，锚定奋斗目标，激发奋进动能 ，科学把握工作任务，深入贯彻新发展理念，以昂首阔步之姿拼搏进取 ，书写“赶考答卷” ，砥砺前行之力 ，在奋楫扬帆中乘风破浪 。

　　坚定“如磐志”，书写“积跬步以至千里” 的信仰答卷。

　　信仰是栉风沐雨的前行， 是不忘使命 的担当，是面对迎面而来 的挑战能够葆有坚如磐石 的决心， 是面对潮头的疾风大浪能够激扬一以贯之的豪情。新 的赶考之路上 ，党员干部要以志之愈笃、行之不倦的拼搏之心直面困难和考验 ，以埋头苦干 、脚踏实地的作风追梦圆梦 ，将美好的蓝图转变为舒展的画卷，把宏伟 的目标转化为现实 的图景 。任何时候都要有坚定不移的信念，面对事业能够下足稳扎稳打的功夫 ，能够保持久久为功的韧劲 ，在积跬步中至千里，在行之不辍中抵达目标。

　　共绘“同心圆” ，书写“众人拾柴火焰高” 的团结答卷 。走得再远 ，不能忘记风雨兼程的来时路，不能忘记历史给予的深刻启示 。回望党史，我们党凝聚起同舟共济之力 ，中华儿女在守望相助中共迎挑战 ，在风雨同舟中共创辉煌 ，心往一处想 、劲往一处使 ，共绘团结向上 的“同心圆” 。新的征程上 ，党员干部要厚植“人民至上” 的价值理念，回应群众呼声 ，实现人民期盼，带领人民群众齐心奋进 、同心圆梦 ，将星火汇聚成“炬”，点燃奋斗豪情 ，凝聚众人之力，在劈波斩浪中不断向前迈进 ，朝着更加美好的未来进发，不断提升群众的幸福感和获得感。

　　战胜“拦路虎”，书写“越 是艰险越向前” 的斗争答卷。回望党史，一代代共产党人以不怕艰辛 、勇于担当 的精神一路闯关夺隘 ，战胜了前所未有的逆境 、严峻复杂的形势、不可胜数 的挑战，在考验面前敢于“冲上去” ，在困难面前敢于“站出来” ，他们用“越是艰险越向前” 的行动书写了彪炳史册的奋斗成果 。成绩来之不易，斗争未有穷期 。新的征程上，党员干部既要品尝成果的“甜味”，也要时刻不忘奋进征程上凝心聚力的拼搏 ，要时刻铭记付出心血和汗水的“苦味”，在实践中甘于吃苦、勇于斗争 ，激发勇毅而行 的胆魄，提升善于斗争的本领 ，在奋斗中书写崭新奇迹 。（李庆）

国际油价走低、原油系期货飘绿 ，为何汽柴油价格仍上调******

　　国家发改委2月3日傍晚发布消息 ，根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制，自2月3日24时起，国内汽 、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元。

　　折升价，上述调幅对应92号汽油上调0.16元，95号汽油和0号柴油均上调0.17元 。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算 ，以油箱容量在50L 的家用轿车为例 ，加满一箱92号汽油将较之前多花8元 ，95号汽油多花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里 ，百公里油耗在8L的小型私家车为例 ，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前的时间内 ，消费者用油成本将增加12元左右 。物流行业，以月跑10000公里 ，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加301元左右 。

　　经澎湃新闻计算，进入2023年以来 ，成品油调价经历“二涨一跌” 。涨跌互抵后 ，年内汽油 、柴油价格分别上涨255元/吨 、245元/吨，对应每升92号汽油、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右 。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间。

　　国际原油期货方面 ，截至2月2日收盘，2023年3月交货的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%) ，结算价报75.88美元/桶 ；2023年4月交货的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%)，结算价报82.17美元/桶。3日 ，国际油价显著下跌 。自2月以来 ，油价震荡走低 。

　　调价当天 ，在国内商品期市表现上，原油系品种飘绿 。2月3日日间盘收盘，国内商品期货主力合约多数收跌 。截至当天15时 ，燃油主力合约领跌期市 ，跌超3% ，低硫燃料油跌超2%。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡 ，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元，截至日间收盘，收报531.9元 ，跌1.92%或10.4元；结算价为532.0元 。

　　这看起来似乎是矛盾 的。为什么会出现国际油价走低 、原油系期货飘绿的同时 ，本轮调价窗口汽柴油价格却上调 ？其实 ，这 是由国内成品油价格调整机制决定 的 。

　　按照《石油价格管理办法》有关规定 ，国内汽 、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值 的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定 。从这轮计价周期的原油变化率看 ，国际原油价格呈现先扬后抑趋势 ，但整体价格走高 。

　　金联创能源分析师王延婷表示，中国优化疫情防控政策后 ，出入境管控进一步放松，市场对中国能源需求预期乐观。另外 ，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日 ，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码 ，对燃料供应减少的担忧增加 。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷，美国原油库存增加，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前 ，市场心态趋于谨慎，对原油价格形成打压，但原油整体均价依然上涨明显。

　　从历史调价数据看 ，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌” 。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调 的情况。例如，2021年12月17日 是调价日 ，之前2个工作日国际油价连续上涨 ，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。据澎湃新闻不完全统计，2021年7月26日、3月31日 ，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

　　隆众资讯原油分析师李彦认为 ，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下跌 的趋势 。目前来看，欧美经济衰退忧虑仍在延续 ，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑，预计下一轮成品油调价下调 的概率较大。

　　卓创资讯成品油分析师王雪琴称，美联储加息放缓符合市场预期 ，但全球央行紧缩货币政策不变 ，依然对国际油价形成利空压制 。另一方面 ，欧佩克+维持现有产量政策不变 ，在一定程度上对油市底部支撑明显 。短期国际油价单边推涨的压力依然较大 ，油价有望延续波动行情 。新一轮调价以下调预期开场 。