【新时代新征程新伟业】宜宾学院 ：融入区域发展 提升应用人才“含金量”******
中新网宜宾12月23日电 (单鹏 杨予頔 吴平华)坐落在四川省宜宾市三江新区的欧阳明高院士工作站，是宜宾动力电池产业创新发展的“心脏”。在这里，吴世雄与科研人员一道，对新研发 的电池产品进行电性能测试。半年前，吴世雄从宜宾学院毕业，如今他已 是欧阳明高院士工作站电池检测部热分析员。
宜宾学院举行毕业生就业双选会。 宜宾学院 供图“2018年刚进入大学时 ，我对自己的就业规划比较迷茫 。学校积极为我们开展就业指导 ，提供就业培训。经过这些活动 ，我慢慢找到发展方向。”据吴世雄介绍，2021年他与另外7位同学参加了宜宾学院和欧阳明高院士工作站开展 的一项产教融合活动 ，后来获得到清华大学进行为期半年培训 的机会 ，系统学习了动力电池生产 、检测 、使用、回收等环节的实验操作 ，“新能源是当下比较火的就业方向 ，未来我会踏实地学习动力电池方面的知识 ，不断完善专业技能。”吴世雄说 。
新冠肺炎疫情发生以来 ，高校毕业生就业面临严峻复杂 的形势 ，“稳就业”“保就业”任务艰巨。宜宾学院把毕业生就业工作摆在突出位置 ，着力打造场景化就业创业指导服务体系 ，努力促进毕业生更加充分更高质量就业 。截至今年8月31日，宜宾学院毕业生去向落实率达到93.02%，重点群体毕业生去向落实率达96.67% 。
作为一所应用型综合大学，宜宾学院多年来为宜宾各领域发展输送大量人才 。“宜宾学院每年毕业生中约20%留在宜宾本地就业，这一比例对地级城市高校而言是比较高 的 。”宜宾学院就业指导中心主任夏高发说，近年来 ，随着宜宾产业结构调整 ，新能源 、智能终端等新兴产业快速崛起 ，宜宾学院主动适应产业变革 ，“我们通过产教深度融合，包括校地合作 ，校企合作 ，共建实验室、科研平台 、产教融合基地等方式 ，让学生更多地参与地方产业发展 ，通过见习、实习了解企业的人才需求 。地方产业结构调整也一定程度上促进了宜宾学院 的学科专业调整。”
据夏高发介绍，为提高就业质量，宜宾学院重点加强就业课程、产教融合 、科研平台 、赛事活动、招聘宣讲“五个阵地”建设。譬如，在就业课程方面，学校面向所有大一学生开设生涯规划课 ，利用生涯规划工具观察其职业倾向 ，并通过“嘉年华”等活动鼓励学生开展职业生涯规划。同时邀请用人单位人力资源负责人入校开展讲座，结合专业讲解行业现状和人才需求 ，让学生在低年级就产生对就业 的认知 ，有针对性地制定规划、提高技能 。
此外，宜宾学院还根据学生 的情况、需求等条件，精准设立帮扶台账 ，对接当地相关部门协同做好毕业生就业创业工作。自今年9月以来，宜宾学院全面启动了2023届毕业生就业创业服务工作 ，并持续开展访企拓岗活动，举办线上线下招聘会近300场次，还会同属地政府开展就业师资培训和毕业生就业能力培训 。
宜宾学院2023届应届毕业生黄小莉一年前就在学校就业指导中心 的帮助下创立了自己 的创业咨询公司 ，主要针对校内项目团队提供项目咨询、专家指导、技术服务等服务 。如今 ，黄小莉公司的营业流水已达20万元 ，她也是校内 的创新创业带头人 。“我参加了学校组织 的SYB创业培训 ，这项培训拉近了我和创业之间 的距离，让我有信心、有胆量去尝试挑战自己。我在大三 的时候就成立了属于自己 的第一家公司。”黄小莉说 。
宜宾学院党委书记蔡乐才表示 ，宜宾学院深化产教融合 ，紧密对接区域经济社会发展需求 ，从培养方案设计 、教学组织优化、培养过程管理 、培养结果评价等方面进行系统性改革，有针对性地培养创新型应用人才 。通过构建“学校-学部(院)-专业-课程”“四位一体”创新素质培养课程体系，实行课程应用性、创新性改造 ，突出学生创新意识、创新思维 、创新精神和一定创新能力培养。同时建设“多元协同”应用实践能力培养体系，实行一二课堂联动，实施“平台+导师+团队+项目+训练+活动+竞赛”协同培养应用实践能力，推动培养学生应用实践能力和团队合作能力。
蔡乐才指出 ，下一步宜宾学院将加强本科专业“集群化”建设 ，继续深化校地(企)合作，实施“核心+”专业群建设 ，进一步提升专业对接产业能力 ；推进质量监控“标准化” ，基于“应用型”办学定位 ，完善内部“质量标准”，建立“特色办学质量标准”。(完)
台商急盼两岸大规模复航，国台办建议可优先考虑恢复广州等直航航点****** 【环球时报特约记者 陈立非】大陆顺应台商和广大台胞 的意愿 ，大动作敦促两岸大规模复航，引发岛内高度关注 。 1日下午 ，中国航空运输协会发布声明 ，呼吁尽快恢复两岸直航航点 ，便利台胞往来。声明称 ，当前两岸疫情均已平稳，是进一步恢复两岸航线正常运营 的有利时机 ，“大陆民航业务技术人员已通过两岸民航联系人渠道致函台民航主管方面，提出恢复两岸航线正常运营 的建议” 。 1日晚间，国台办发言人朱凤莲通过“答记者问”的方式证实，大陆航空主管部门已通过“海峡两岸空运协议”联系渠道致函台湾方面 ，“希望贵我双方相向而行 ，推动两岸航线恢复正常运转 ，可优先考虑恢复台胞反映较为集中 的广州等16个两岸直航航点” 。 朱凤莲说，大陆方面认为 ，当前大陆疫情已得到很好的控制 ，台湾同胞完全可以安心前来学习 、工作 、创业 、生活，“两岸同胞对实现正常交流往来 的意愿强烈 ，我们高度重视并已全面做好相关准备” ，希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易的成果，采取务实措施，优先恢复台胞反映集中 的两岸直航航点，持续推动两岸航线恢复正常运转，造福两岸同胞。 疫情暴发前，两岸客货运航点曾达到71个，其中台方10个 ，大陆61个 。疫情暴发后 ，2020年2月时任台“行政院长”苏贞昌将两岸直航 的61个航点限缩至只剩4个 ，包括北京、上海 、成都和厦门 。 针对大陆方面的呼吁，台湾陆委会1日晚回应称，将洽民航局进一步了解 ，有关增加两岸空运客运直航航点，当局将依疫情及两岸情势发展进行评估检讨 。台湾民航局证实收到大陆来函 ，正在讨论中。航空业者对两岸增加航点乐观其成 ，但也坦言两岸目前政治情势依然冰冷 ，加上台方仍禁止陆客赴台 ，两岸航点 、航班密集度短时间要恢复到像过去那样热络，恐有难度。 2日，台湾陆委会主委邱太三承认，去年已经有广东台商反映过，但他并未松口是否打算恢复更多航点。他还借口大陆疫情“仍有不确定性”，声称需要对方协助相关必要评估信息的提供 。邱太三同时承诺 ，“在疫情可控前提下一定会逐步恢复两岸人民交流 ，达到舒缓台海情势紧张” 。 连日来 ，台商不断呼吁当局恢复更多两岸直航航点。厦门台商会长吴家莹在接受采访时称，恢复两岸直航航点 是大多数台胞 、台企的需求，加上疫情现在已到新阶段 ，两岸都未要求入境隔离，现在恢复航点是非常好的时机 。他表示，许多航点已停3年，台商急需让产业与经营尽快恢复正常，也盼望生活尽快恢复常态的便利性。他希望民进党当局重视这么多在长三角与珠三角 的台资企业，以及台胞、台干的方便 ，“目前两岸双方应该以民生为主，政治意识形态 是不 是可以先放下” 。 据台湾《中国时报》报道 ，海基会2日在台北举办大陆台商春节联谊活动，这是新冠疫情暴发以来首度恢复，蔡英文与会致辞 ，而且正逢李大维回台担任海基会董事长 ，“其中有几项观察指标，例如全面重启‘小三通’、恢复航点与两岸航班数，及大陆专业人士能否来台交流等，备受关注”。 台湾“商总”主席赖正镒1日直言 ，台商最盼望 的就 是尽快恢复两岸直航航点 ，希望当局能加快恢复与大陆方面相关单位 的沟通联系，加快推进两岸观光旅游交流 ，恢复两岸对飞的航班与城市，从现有的4个直航城市至少再增加10个城市 ，比如像武汉、南京 、青岛 、重庆等台商聚集的一、二线城市。赖正镒同时呼吁民进党当局在评估疫情稳定 的情况下 ，重新开放大陆观光客来台，这样更有助于恢复两岸的观光旅游交流 ，也为台湾观光产业在疫后挹注新动能 。 有岛内媒体评论称 ，当今两岸仅存上海、厦门、北京与成都4个航点，相当不便，屡创新高的票价也非常人所能负担 ，因此台商 、台生、台干近来频频发声 ，希望民进党当局尽快与大陆展开沟通与对谈 ，才能方便各方往来于海峡两岸。如果能加速启动与恢复两岸的各大航点 ，至少民间交流能够恢复到疫情前的规模，目前两岸紧张的对峙情势，才有迈向和平发展 的融冰机会。(环球时报) 大发welcome地图 |
